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5 月 13 日，日产汽车发布 2025 财年（2025 年 4 月至 2026 年 3 月）全年以选取四季度财务敷陈。敷陈清晰，2025 财年全年，日产汽车团结收入为 12.0 万亿日元，上年同期为 12.6 万亿日元；运筹帷幄利润为 580 亿日元，上年同期为 698 亿日元；运筹帷幄利润率为 0.5%，上年同期为 0.6%；净耗费为 5331 亿日元，上年同期耗费 6709 亿日元。其中，2025 财年第四季度，日产汽车团结收入为 3.4 万亿日元，团结运筹帷幄利润为 681 亿日元，运筹帷幄利润率为 2.0%；净耗费收窄至 2829 亿日元，同比耗费幅度大幅缩减。

销量层面，数据清晰，2025 年 4 月至 2026 年 3 月，日产大师汽车销量为 315 万辆。其中，日产汽车大师销售额比上年同期下滑 4.2%。另据日产中国数据清晰，2025 年日产在华累计销量为 65.30 万辆，米兰milan(中国)体育官方网站同比下滑 6.26%。

从财报上来看，2025 财年日产汽车营业利润、销售额均出现同比下滑。值得一体的是，2025 财年是日产汽车连络第二年出现多量耗费。当作参考，2024 财年日产净耗费为 6709 亿日元，而 2025 财年净耗费 5331 亿日元（约 229 亿元东谈主民币），两年规划耗费超 1.2 万亿日元。

为应付财务压力以及市集转型挑战，日产汽车正进行大改良。早在 2025 年 5 月，日产汽车就晓谕了名为 "Re:Nissan" 的回答贪图，倡导是到 2027 年大师裁人 2 万东谈主、关闭 7 家工场。按贪图，2026实时最新比赛数据与热门对阵分析到 2028 年 3 月日产大师整车出产工场将从当今的 17 家缩减至 10 家，并在大师范围内裁人约 2 万东谈主，产能将从 350 万辆削减至 250 万辆，最终倡导是在 2028 财年实现大师工场满负荷运转，透澈扭转产能闲置、资本高企的方位。

除此以外，本年 4 月，日产汽车发布长久愿景政策标的，并晓谕精简其家具声势。日产汽车拟将大师车型数目从 56 款削减至 45 款，淘汰销量欠安的车型，并将投资再行分派到高增长领域，车型政策将聚焦心动车型（Heartbeat）、中枢车型（Core）、增长车型（Growth）、联结协同车型（Partner）四大类别。同期，将日本、好意思国和中国三大市集视为事迹相沿市集，其中，原土市集日本市集自 2028 财年起将推出一款紧凑型车系列以进一步丰富家具声势，倡导是到 2030 财年将年总销量培育至 55 万辆。通过加强新动力汽车家具声势，日产汽车将在扩大在华销量的同期将出口竖立为政策性相沿，日产汽车的倡导是到 2030 财年实现销量 100 万辆。

日产汽车首席本质官伊凡•埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）暗示：" 2025 财年是日产在‘ Re:Nissan ’贪图下稳步前行的一年。咱们夯实了基础并运转看到财务事迹方面的切实阐扬。同期还竖立了‘让智能出行点亮生存’的长久愿景。咱们一经跳动复苏阶段，正在迈入增长阶段。2026 财年将在此基础上无间鼓励，通过严格的资本处分和更快的家具落地，罢了‘ Re:Nissan ’的高兴，推动销量和盈利才智培育。"

财报清晰，末端 2025 财年末，日产汽车汽车业务净现款领域为 1.17 万亿日元，重叠现款等价物及金融贷款额度，合座总流动性达 3.6 万亿日元。关于 2026 财年，日产瞻望买卖环境仍将充满挑战，竞争加重、外汇波动、通货推广和握续的地缘政事不笃定性将无间带来压力。在此布景下，日产将无间鼓励其 Re:Nissan 贪图，并无间辛劳于在 2026 财年末端前实现汽车业务运筹帷幄利润息争脱现款流转正。按照预测，2026 财年日产净收入瞻望为 13 万亿日元。

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